制動主缸的作用是什么

制動主缸的作用是將施加在制動踏板上的機械力和真空助力器的力轉變成制動油壓。

具體來說，制動主缸把駕駛者踩制動踏板產生的機械能，以及發動機進氣歧管真空度產生的力，轉化為具有一定壓力的制動液油壓。

制動主缸帶真空助力器總成，是制動系統的重要動力源。它能將駕駛員施加在制動踏板上的力轉化為液壓力，并提供一定的助力，幫助更輕松地實現制動操作。

制動主缸分單腔式和雙腔式兩種。單腔式適用于單回路系統，但由于安全原因，目前汽車上主要采用的是雙腔式，雙腔式能保證兩條液壓回路的工作互不影響，各工作腔還可按不同排量設計。

在制動過程中，當駕駛者踩下制動踏板，制動主缸內的活塞會移動，使油壓升高，具有壓力的制動液經過制動管路被送到各個車輪的制動輪缸，再由車輪制動器將液壓力轉變為車輪制動力，從而實現車輛的制動。

在解除制動時，撤除踏板力，回位彈簧使活塞回位，油液回流，制動解除。而且，制動主缸還能在制動片或制動蹄磨損時保持系統充滿制動液，防止空氣中的水分等污染物進入系統，保證制動系統的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）