車子太耗油是什么原因

車子太耗油可能由以下多種原因導致，并且有相應的解決辦法：

開車習慣不好，比如見空就鉆、急停急剎、掛低檔開高速等，應養成勻速行駛，依靠慣性剎車的習慣。

發動機積碳，可使用清洗積碳的汽車用品清理。

輪胎胎壓低或磨損嚴重，要及時檢測和充氣。

后備箱過重，清理不必要物品。

發動機磨損、火花塞故障，及時更換火花塞。

冬天開車前沒熱車，先原地怠速行駛一分鐘，行車先保持低速。

篡改方向盤、腳不離板、怠速等待、拖換擋駕駛，養成正確駕駛習慣。

前氧傳感器損壞，更換新的傳感器。

水溫傳感器未對準且已損壞，更換新的傳感器。

噴油器漏油，拆下觀察，有滴漏需更換，積碳可清潔。

高壓油泵內部漏油，更換或維修高壓油泵。

油表壓力過高，測量后更換汽油泵。

空氣流量計或進氣壓力傳感器信號不準，更換損壞的傳感器。

受溫度影響，冬天氣溫低油耗增加屬正常，無需特別處理。

車輛長時間未保養，做好保養，包括更換機油和空濾。

燃油標號不對，更換對應燃油號。

活塞、活塞環破損，出現燒機油，燃油不能充分燃燒，需維修。

新手駕駛不注意變速，多注意駕駛技巧。

機器老化，電腦控油系統故障，進行維修。

油箱和油管道破損，有漏油現象，需修復。

氧傳感器壞了、三元催化堵塞，更換或維修。

駕駛員技術水平低，比如不合理加減擋和過多制動，應提升駕駛技巧。

化油器浮子室油面過高、空氣濾清器和化油器過臟等，進行清理或維修。

點火系故障，比如高壓線圈短路、分電器觸點燒蝕等，更換相關部件。

配氣機構問題，比如氣門間隙過大或過小、氣門彈簧過軟等，進行維修。

傳動系潤滑不良或間隙調整不當，做好潤滑和調整。

實時路況變化，比如從城鎮到城區，擁堵會增加油耗。

氣候變化，冬季氣溫低，發動機加熱時間長，油耗會高。

積炭，比如節氣門、噴油器、三元催化器積炭，定期清理。

節氣門清理后發動機控制模塊未配對，進行匹配。

系統異常，發動機自動控制系統有故障，維修系統。

零件有問題，比如火花塞或汽車火花塞毀壞、噴頭泄露，進行更換。

發動機冷卻系統故障，維修冷卻系統。

胎壓不足，增加胎壓。

制動系統總不回位，維修制動缸。

低粘度汽車機油，選擇正確粘度的機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）