盤式剎車是什么意思

盤式剎車是一種常見的汽車制動系統，主要由制動盤、制動分泵、制動鉗、油管等部件組成，采用液壓控制。

工作原理為：當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，在剎車油路中建立壓力。壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上的活塞，使分泵的活塞向外移動，推動剎車片去夾緊剎車盤，產生摩擦力，從而降低車輪轉速，實現汽車減速或停止。

盤式剎車按材料結構可分為：普通盤式結構簡單；通風盤式內部中空或有通風孔，能讓冷空氣對流，散熱效果更好，適合在高速或惡劣路況下使用，中高級轎車常采用前通風盤、后普通盤的制動片；陶瓷盤式則是由碳纖維與碳化硅合成的增強型復合陶瓷制成，重量輕，耐熱性好，剎車力強，耐用性非凡，常用于高級轎車。

盤式剎車有很多優點。比如散熱好，在崎嶇山路行車時不易很快剎車衰退導致失靈；反應速度快，能做高頻率剎車動作，符合 ABS 需求；剎車力度平均，讓駕駛員更好控制；排水性好，降低水或泥沙造成剎車不良的情形；構造簡單，維修相對容易。

但它也有缺點，比如制動效能低，需要較高的管路壓力；用作駐車制動器時，需加裝復雜傳動裝置，用在后輪時受限；剎車片磨損較大，更換頻率可能較高；沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，剎車力相對較低；難以避免塵污和銹蝕。

如今，絕大部分汽車都裝有盤式剎車，家用車已普及，比賽用車可通過增大剎車盤或更換更大卡鉗等改裝手段優化剎車性能。日常使用中，要注意檢查剎車片磨損情況，定期更換剎車油液，關注車輛保養手冊中的維護間隔。正常制動時，踏板堅實，車子應立即平滑沿直線停住。若出現嚴重抖動、朝一側斜行、踏板反應不靈敏或軟綿綿，以及剎車有異響、溫度過高等情況，都應引起重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）