雙離合變速箱有幾種？

雙離合變速箱主要有兩種：

濕式雙離合：雙離合器為一大一小 2 組同軸安裝在一起的多片式離合器，被安裝在充滿液壓油的密閉油腔里。這種結構有著更好的調節能力和優異的熱熔性，能夠傳遞較大扭矩。能讓汽車在變速換擋時更加平穩，減輕變速齒輪的沖擊載荷，還能防止傳動系過載。由于離合器片浸泡在變速箱油液里，油液能起到很好的散熱效果，使用起來更為穩定。不過，濕式雙離合結構復雜，制造成本高，動力傳遞效率不如干式的高。其優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點漸進式，高度舒適，但低溫下分離可能不徹底，需要定期維護。

干式雙離合：雙離合器由 3 個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成。位于兩側的 2 個離合器片分別連接不同擋位，通過中間盤的移動來進行換擋。干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸，靠通風散熱降溫。優點是結構簡單，體積和重量均小于濕式雙離合變速箱，適合緊湊、小型車受限的機械空間，而且在維護上更經濟實惠。但缺點也比較明顯，因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至燒蝕的風險，所能承受的扭矩相對較小，一般與小排量的發動機配合使用。

總的來說，濕式雙離合和干式雙離合各有優缺點。如果您經常在擁堵路況行駛，對穩定性要求較高，濕式雙離合可能更適合您。如果您的車輛是小型車，追求更經濟實惠的維護成本，干式雙離合或許是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）