中運量是什么車

中運量車是一種具有獨特特點的交通工具。

中運量車的載客量比巴士大，但沒有地鐵多，所以被稱為中運量。比如臨港新片區的中運量 T1 線，采用 3 節編組數字軌道膠輪電車，單列車最大載客可達 302 人。

它和巴士一樣在地面道路行駛。不過，中運量車有專用的封閉車站，像地鐵一樣購票才能進站。而且，地面有其專用車道，禁止其他車輛駛入，保障其運行的順暢和高效。

比如臨港新片區的中運量 T1 示范線，利用地埋無源磁釘形成數字化軌道，具有傳統有軌系統中的鋼軌導向功能和信號系統功能，能實現列車自動導向和精確控制。列車內部大部分采用低地板設計，車門入口與公交站臺同高，方便乘客及殘障人士乘車。車身長度 30 米，最高運營速度可達 70 千米/小時，采用超級電容，單程續航超 30 公里。

在上海市浦東新區臨港中運量 T1 線，準備使用的車型都是 3 節的無軌電車，有 9 種，雖然型號規格基本相同，但顏色和風格有所不同，共同特點是沒有架空線和軌道。

中運量車的開通運營，能大幅改善所在區域的內部交通。像臨港新片區的中運量 T1 線，開通后將串聯起主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、產業區及泥城社區，實現各功能組團之間快捷出行、高效通勤，直達車最快運營時間可控制在 37 分鐘內。

總之，中運量車結合了巴士和地鐵的部分優點，為人們的出行提供了更多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）