客車是什么車

客車是以人為運(yùn)載對(duì)象的交通工具。

客車的車身由車廂殼體、頂蓋、左右側(cè)圍、前后圍、內(nèi)飾、地板、門窗、座椅及室內(nèi)外附件等組成。其車廂結(jié)構(gòu)有非承載式、半承載式和承載式三種。非承載式車廂安裝在汽車底盤車架上，載荷主要由車架承擔(dān)；半承載式車廂與車架剛性連接，車廂骨架也承擔(dān)部分負(fù)荷；承載式車廂無(wú)車架，由骨架和蒙皮組成整體，承擔(dān)全部負(fù)荷，這種結(jié)構(gòu)能合理利用材料減輕自重，但制造工藝復(fù)雜。

客車的座椅尺寸通常根據(jù)人體工程學(xué)要求確定，前后間距一般在 680 至 720 毫米，高級(jí)游覽客車可達(dá) 750 毫米以上，且有高靠背和靠枕，并能調(diào)節(jié)靠背傾角。乘客門按載客量設(shè)置，小型客車一般一扇，多為外掛移門，中大型公路客運(yùn)汽車設(shè) 1 至 2 個(gè)或設(shè)一個(gè)乘客門和一個(gè)安全門，城市公共汽車和短途客運(yùn)汽車設(shè)前后兩個(gè)門，鉸接式客車一般設(shè)前、中、后三個(gè)門，多為雙折或四折門，氣動(dòng)或電動(dòng)啟閉。

客車的發(fā)動(dòng)機(jī)可用汽油機(jī)或柴油機(jī)，柴油機(jī)因熱效率高、燃料經(jīng)濟(jì)性好、使用壽命長(zhǎng)，有取代汽油機(jī)的趨勢(shì)，且功率較大，廣泛采用開式燃燒室、渦輪增壓器及排氣凈化和消聲裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式有前置、中置和后置，后置可使廢氣和噪聲不易傳入乘客區(qū)，能合理分配前、后橋負(fù)荷，方便設(shè)置大容積行李倉(cāng)。

客車的懸掛裝置對(duì)乘坐舒適性影響大，小型客車多以鋼板彈簧加減震器，大型客車有鋼板彈簧、空氣懸掛裝置或混合懸掛裝置，空氣懸掛減震性能好，還裝有車身高度調(diào)節(jié)閥方便乘客上下車。客車前橋負(fù)荷高，轉(zhuǎn)向裝置多裝氣壓或液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，能讓轉(zhuǎn)向操縱輕便并減小反向沖擊。為保證行車安全和制動(dòng)可靠，客車普遍采用雙管路制動(dòng)系統(tǒng)，有的還加裝排氣制動(dòng)器和電渦輪減速器等輔助制動(dòng)器，電子控制防車輪抱死裝置也已應(yīng)用。

客車按總體結(jié)構(gòu)可分單車和列車，單車按總重或座位數(shù)分大、中、小型，中國(guó)規(guī)定單體客車長(zhǎng)度一般不超 13.7 米，客車列車長(zhǎng)度一般不超 18 米。按用途分有旅行客車、城市公共客車、公路客車、鐵路客車、游覽客車及校車等。旅行客車是小型客車，座位不超 17 個(gè)；城市公共客車乘客上下車頻繁，地板離地低，設(shè)多扇客門和站立位置；公路客車按乘坐時(shí)間長(zhǎng)短分長(zhǎng)途和短途，長(zhǎng)途客車全部設(shè)座席，有行李艙，短途客車有站位，行李倉(cāng)較??；游覽客車座位間距大，有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備，高級(jí)的還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室；校車用于運(yùn)送學(xué)生。

客車按車輛長(zhǎng)度分級(jí)，微型客車長(zhǎng)度 3.5 米以下，輕型客車 3.5 至 7 米，中型客車 7 至 10 米，大型客車 10 至 12 米，特大型客車包括鉸接式客車和雙層客車。

中國(guó)客車業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)量居世界第一，個(gè)別廠家年產(chǎn)量超萬(wàn)臺(tái)，如鄭州宇通客車股份有限公司，其銷量在國(guó)內(nèi)及全球均位居前列。世界范圍內(nèi)，中國(guó)客車也備受歡迎，已出口到 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）