新款寶馬ix3有哪些改動

新款寶馬 iX3 主要有以下改動：

外觀方面，整體造型設(shè)計(jì)與老款基本一致。領(lǐng)先型配備諸多配置，創(chuàng)領(lǐng)型在此基礎(chǔ)上增加更多配置并升級輪輞。

動力方面，換裝采埃孚電驅(qū)動科技（沈陽）有限公司提供的電動機(jī)，最大功率 210 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米，與老款相同。

電池方面，兩款車型均搭載 80 千瓦時容量的三元鋰電池組，領(lǐng)先型 CLTC 純電續(xù)航里程為 540 公里，創(chuàng)領(lǐng)版車型為 530 公里，相比老款均降低 10 公里。

未來新款方面，新車可能采用全封閉式車頭中網(wǎng)構(gòu)造，雙腎造型與燈組結(jié)合且尺寸加大，車頭下方有不規(guī)則開口，機(jī)蓋有線條隆起。車身和車尾設(shè)計(jì)簡約，有望采用隱藏式門把手和加大尺寸輪轂，尾燈組全新設(shè)計(jì)。新車在海外和國內(nèi)可能加大尺寸，或推出 iX3 Li 車型。動力上預(yù)計(jì)推出單、雙、三電機(jī)不同配置，電池組提供全新配置，最大續(xù)航里程有望超 700 公里，還可能推出 iX3 M 車型，最大功率有望超 1000kW。新一代 ix3 作為寶馬 Neue Klasse 平臺首發(fā)車型，尺寸大幅增加，獲得更優(yōu)車內(nèi)空間，采用全新設(shè)計(jì)語言，造型更硬朗，融入新風(fēng)格，格柵或具交互功能，尾部霍夫曼拐角類似 XM。新車采用 800V 高壓架構(gòu)，配備第六代電池，能量密度提升 20%，續(xù)航里程可達(dá) 800 公里，充電時間減少 30%，有單電機(jī)和雙電機(jī)版本，性能車型有望采用 M 調(diào)教，最大功率可達(dá) 600 馬力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）