寶馬ix3離地間隙實(shí)測(cè)了嗎？

寶馬 iX3 的離地間隙是經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)的，其最小離地間隙為 179mm 。

寶馬 iX3 作為一款中型純電動(dòng) SUV ，在離地間隙方面有其特定的設(shè)計(jì)考量。與傳統(tǒng)燃油版的 X3 相比，可能會(huì)存在一定差異。

iX3 之所以設(shè)定這樣的離地間隙，一方面是要考慮到車(chē)輛底部電池的布局和保護(hù)，電池的重量較大，需要合理的離地高度來(lái)保障車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性；另一方面也是綜合了車(chē)輛的整體性能和操控需求。

179mm 的離地間隙，能夠滿足城市道路以及一般非鋪裝路面的行駛要求。在日常使用中，應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、小坑洼等路況是沒(méi)有問(wèn)題的。但需要注意的是，不要把 iX3 當(dāng)成專(zhuān)業(yè)的越野 SUV 去挑戰(zhàn)極端復(fù)雜的路況。

如果您在駕駛 iX3 時(shí)，遇到一些特殊路況，比如較高的馬路牙子或者較深的水坑，要謹(jǐn)慎評(píng)估通過(guò)的可能性，以免造成車(chē)輛底盤(pán)的損傷。

總之，寶馬 iX3 的 179mm 離地間隙，在保障日常使用和一定程度的非鋪裝路面行駛能力之間，做到了較好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）