寶馬 ix3 圖標怎么樣？

寶馬 iX3 的圖標整體表現出色。

外觀方面：

首次上身的 M 運動套件與 M 曜夜套裝讓它更為帥氣。啞光銀材質的前進氣格柵邊框質感出色，進氣格柵下沿位置留有進氣風道。寶馬 LOGO 外圈為藍色，并在前進氣格柵上增加 i 系列標志。新設計的 M 系列運動套件，在前后保險杠位置采用藍色飾板點綴。大燈為 3D 立體設計，線條運動感明顯，啟動時車燈內部會同步轉動。車身側面變化不大，新款輪轂經過空氣動力學優化，既節能又動感。車尾的 3D 立體懸浮 LED 尾燈和底部擴散器使視覺感受更立體，排氣位置的藍色裝飾板凸顯其獨特。

內飾方面：

首次引入“功能島”設計概念，將功能按鍵集中在駕駛員左側燈光面板、空調和擋桿三個區域，節省空間，讓駕駛艙更簡潔大氣。中央控制臺及 12.3 英寸中央觸控顯示屏，結合 12.3 英寸全液晶數字儀表盤，帶來優秀的數字化感官體驗。內飾皮革升級為更環保、透氣和觸感細膩的 Sensatec 2.0 合成皮包裹，針對中國消費者喜好配備更舒適的座椅，坐墊前部有獨立腿托，電動座椅支持電動調節、加熱和兩組座椅位置記憶。后排空間寬敞，后排座椅靠背角度可調，并支持 4/2/4 獨自調節，全景天窗面積大，延伸至后排乘員頭頂位置。

動力方面：

采用后置后驅設計，勵磁電機最大功率 210kW，最大扭矩 400N.m，0-100km/h 控制在 6.8 秒，動力輸出過程極其平順。具備單踏板操作模式——B 擋模式，D 擋+自適應能量回收模式能帶來貼近燃油車的駕駛感受，自適應能量回收模式能根據與前車距離和當下車速自動調整能量回收強度。

續航方面：

采用動態顯示續航里程，算法苛刻，顯示真實。動力電池采用三元鋰材料，冬季性能不錯，外加熱泵空調節能突出，能耗表現在同級別車型中出色，官方公布數據為 16.7kWh/100km，電池容量 80kWh。寶馬在充電體系建設上領先，為車主提供墻盒充電樁及免費基礎安裝服務，接入超 36 萬根高質量充電樁，支持即插即充服務，并在重點城市交通樞紐提供專屬停車充電服務。

安全性方面：

在 2018 版 C-NCAP 規則下取得高分，位列第一。大量采用 1000MPa 熱成型高強度鋼材打造駕乘空間，增配主動彈起式機蓋保護行人。動力電池采用 811 型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，從化學和物理兩方面確保使用安全，電池包殼體以鋁合金打造，通過多項機械和軟件功能測試。

總之，寶馬 iX3 在外觀、內飾、動力、續航和安全等方面都有出色表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）