寶馬ix3越野怎么樣？

寶馬 iX3 越野表現(xiàn)相當出色。

首先從動力來看，它搭載一臺 210 電動機，配合電池組，零到百公里加速時間為 6.8 秒，動力輸出強勁，在越野路況下能提供充沛的動力支持。

底盤方面，采用了與燃油版本一致的前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后五連桿獨立懸架設計，經(jīng)過寶馬的精心調(diào)校，在應對復雜的越野地形時，能有效過濾顛簸，保證車身的穩(wěn)定性和操控性。

由于電池平鋪底部，寶馬 iX3 重心更低，配重更合理，彈簧上質(zhì)量也更重，這使得車輛在越野時的操控更加精準，轉(zhuǎn)向手感細膩線性，車頭指向反饋和精準性出色，人車交流良好。

在能量回收方面，它不僅有常規(guī)的高中低擋能量回收力度可調(diào)，還有自適應能量回收模式和類似于單踏板模式的 B 擋，能根據(jù)不同路況靈活選擇，提升能源利用效率。

寶馬 iX3 的續(xù)航里程表現(xiàn)也不錯，搭載 80kWh 的三元鋰電池，NEDC 工況綜合續(xù)航里程可達 500km，同時支持 150kW 直流快充，在越野耗能較大的情況下，也能滿足出行需求。

此外，其外觀設計運動感十足，M 運動套裝和 M 曜夜套裝的加持，讓整車的運動基因更加彰顯。內(nèi)飾豪華，大面積皮質(zhì)覆蓋帶來不錯的豪華感，配置豐富實用，如雙溫區(qū)自動空調(diào)控制系統(tǒng)、可四向調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤、符合人體工程學的座椅等，為駕駛者提供舒適的駕乘環(huán)境。

總之，寶馬 iX3 在越野方面展現(xiàn)出了強大的實力和出色的性能，是一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）