新寶馬 3 系 gt 車(chē)型怎么樣

新寶馬 3 系 GT 車(chē)型是一款頗具特色的車(chē)型。

從性?xún)r(jià)比來(lái)看，它表現(xiàn)出色。基于全新 3 系長(zhǎng)軸距平臺(tái)打造，定位傾向于追求駕駛樂(lè)趣和乘坐空間的消費(fèi)者。

價(jià)格方面，共推出 3 款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間在 39.8 - 49.8 萬(wàn)元。

性能不錯(cuò)，新車(chē)引入 320i M 運(yùn)動(dòng)曜夜版和 330i xDrive M 運(yùn)動(dòng)曜夜版 M 運(yùn)動(dòng)曜夜版，配備黑色高光雙腎進(jìn)氣格柵、黑色高亮后視鏡蓋和黑色鍍鉻排氣管的黑色耀夜套件。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格充足，主打運(yùn)動(dòng)操控。

外觀上，掀背造型是最大亮點(diǎn)，線條優(yōu)雅，更具個(gè)性，有無(wú)框車(chē)門(mén)、coupe 造型、自動(dòng)升降擾流板，比 3 系三廂版更炫酷更有逼格。

內(nèi)飾和 3 系轎車(chē)相似，耐看且富有運(yùn)動(dòng)氣息。M 運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)皮質(zhì)手感好，尺寸合適，握感出色。

空間方面，基于 3 系長(zhǎng)軸版車(chē)型打造，軸距為 2920mm，乘坐空間幾乎與長(zhǎng)軸版車(chē)型相同。身高 175cm 的體驗(yàn)者坐入前排，頭部空間剩一拳，后排腿部空間兩拳以上，后排頭部空間因掀背式車(chē)尾造型略顯局促，但也能達(dá)到 4 指距離。掀背車(chē)尾帶來(lái)超大后備廂空間，常規(guī)狀態(tài)下容積達(dá) 520L，放倒后排座椅可擴(kuò)展至 1600L，還有固定行李的滑軌、網(wǎng)兜和隱藏儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)人性化，儲(chǔ)物空間出色。

動(dòng)力方面，搭載高低功率的 B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為 8 擋手自一體變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配天衣無(wú)縫，換擋動(dòng)作迅速敏捷，邏輯清晰準(zhǔn)確。新 B48 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)校更激進(jìn)，渦輪介入無(wú)突兀感。駕駛模式有 ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+四種，不同模式下駕駛感受不同。

轉(zhuǎn)向方面，采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，舒適模式轉(zhuǎn)向手感輕盈，SPORT 模式更沉重，回饋力適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，后五連桿懸架，離地間隙比 3 系轎車(chē)高 25mm，通過(guò)性更好，駕駛感受與 3 系轎車(chē)相似，避震調(diào)校略軟，對(duì)顛簸過(guò)濾更好。

加速測(cè)試 0 - 100km/h 為 6.56 秒，制動(dòng)測(cè)試 100 - 0km/h 為 38.75 米，油耗測(cè)試百公里平均 9.9L。

總的來(lái)說(shuō)，新寶馬 3 系 GT 車(chē)型動(dòng)感、上檔次，舒適性配置齊全，空間表現(xiàn)出色，超大后備廂讓出行更便利，能滿(mǎn)足多種需求，個(gè)性又有逼格。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）