比亞迪唐80偶然會出現不能“上電”的故障，這是怎么回事？

比亞迪唐 80 偶然會出現不能“上電”的故障，這可能是以下原因：

1. 高壓接觸器故障：比如接觸器燒蝕、接觸不良、線圈損壞，這種情況占 30%。

2. 高壓線束損壞：像線束斷路、短路、絕緣層破損，占 25%。

3. 絕緣故障：比如絕緣電阻下降、漏電、絕緣件損壞，占 20%。

4. 充電接口問題：接口松動、接口損壞、通訊故障，占 15%。

5. 電池管理系統 (BMS) 故障：通訊故障、硬件故障、軟件故障，占 10%。

解決方法如下：

1. 高壓接觸器故障：一般需要更換接觸器、清潔檢修、線圈更換，維修成本約 1500 - 3000 元。

2. 高壓線束損壞：通常需要線束更換、絕緣層修復、故障診斷，維修成本約 1000 - 2000 元。

3. 絕緣故障：需要絕緣檢測、絕緣件更換、漏電檢修，維修成本約 500 - 1500 元。

4. 充電接口問題：一般要接口緊固、接口更換、通訊檢測，維修成本約 300 - 1000 元。

5. 電池管理系統 (BMS) 故障：通常需要硬件更換、軟件升級、通訊檢測，維修成本約 2000 - 4000 元。

此外，還有一些特殊情況。比如，從故障碼提示看，如果是“MG/ECM 驗證 Keyless 失敗故障”，可能是車輛電路被加裝或改裝導致虛接、錯接，但檢查后發現車輛電路良好。還有可能是 CAN 總線通訊系統故障，不過檢測后發現 CAN 兩高低總線間的電阻和電壓正常。也可能是發動機的 ECM 損壞，用他車的 ECM 電腦做代替試驗后，故障仍在。還懷疑過驅動電機控制器損壞，將同類車型的電機控制器與之互換，故障依舊。

最后發現，當低壓蓄電池搭鐵線斷開，車頂燈仍然保持點亮，說明“DC - DC”轉換器在輸出低壓電。檢測發現 BMS 控制用的“雙路電”出現異常，是 OFF 檔充電繼電器 KK - 1 內部觸頭直接連接通路導致，更換此繼電器后，故障排除。

總之，比亞迪唐 80 不能“上電”的原因較多，需要逐一排查，找到具體問題所在，進行針對性處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）