史上最全的德系三駕馬車 BBA 各種車型對標了嗎？

BBA 各種車型是有對標的。

在家庭轎車范疇，三家平分秋色，涵蓋從 A 級車到 D 級車。

SUV 系列中，除奔馳 G 系較特殊，其他車型三家均有對標。商務車方面，奔馳獨一份，寶馬和奧迪沒有相應車型。

轎跑領域，自奔馳 CLS 問世，寶馬和奧迪分別推出 6 系和 A7 系列對標。跑車系列，奔馳的 GT 系列、寶馬的 Z3、Z8 系列以及奧迪的 TT 和 R8 系列尚存。

運動改裝方面，奔馳的“AMG”、寶馬的“M”和奧迪的“S”競爭激烈，奧迪車型相對較少。邁巴赫系列奔馳重拾，寶馬和奧迪對應產品空白。純電動汽車方面，奔馳獨占鰲頭。氫能源利用尚不成熟，寶馬另辟蹊徑看好未來市場。

再看中型豪華轎車，寶馬 3 系、奧迪 A4L、奔馳 C 級各有特點。造型上，寶馬 3 系外觀沖擊力強，可變進氣格柵降低風阻；奧迪 A4L 和奔馳 C 級格柵設計經典。燈組方面，奔馳 C 級內部結構精巧。尺寸上，奧迪 A4L 長和寬有優勢，寶馬 3 系高和軸距出色。乘坐體驗，奧迪 A4L 和寶馬 3 系后座空間相當，寶馬 3 系后排座椅更軟，奔馳 C 級稍遜但感受出色。輪圈造型，寶馬 3 系視覺沖擊強，奔馳 C 級次之，奧迪 A4L 較弱。車尾設計，奧迪 A4L 干練有層次，寶馬 3 系豐富，奔馳 C 級圓潤但質感稍缺。排氣方面，奔馳 C 級做假排氣處理，運動感缺失。

內飾方面，寶馬 3 系進步大，奔馳 C 級優秀，奧迪 A4L 稍樸素但有內斂科技感。全液晶儀表盤，奔馳 C 級顯示效果最好。方向盤，奔馳 C 級觸感舒適，奧迪 A4L 中規中矩。車機系統，奧迪 A4L 的 MMI 系統有卡屏問題，寶馬 3 系支持觸控響應快，奔馳 C 級觸控板好用且語音功能便捷。中控操作區域，三車均保留實體按鍵。奔馳 C 級用木紋飾板等裝飾提升豪華感。

動態駕駛上，奧迪 A4L 運動感類似上一代寶馬 3 系，底盤扎實，懸架動作干脆，動力表現不錯；寶馬 3 系轉向手感有變化，行駛舒適感出色，初段油門響應好，變速箱表現佳但低速有竄動感；奔馳 C 級動力表現一般但舒適性出色。

中級豪華轎車中，奔馳 E 級、寶馬 5 系和奧迪 A6L 也各有千秋。外觀上，奧迪 A6L 大氣，寶馬 5 系年輕運動且有多種外觀風格，奔馳 E 級中期改款變化明顯。內飾上，奧迪 A6L 三塊液晶屏科技感強，寶馬 5 系用料做工檔次高，奔馳 E 級雙聯屏設計廣受好評。動力上，奧迪 A6L 提供 2.0T 和 3.0T 發動機，加速出色；寶馬 5 系搭載 2.0T 發動機，動力和操控性能好；奔馳 E 級有 1.5T 和 2.0T 兩種動力總成。

中型 SUV 中，攬勝極光 L、奧迪 Q5L、奔馳 GLC 和寶馬 X3 各有所長。尺寸軸距上，奔馳 GLC 乘坐舒適和后排空間優勢大。入門版動力配置上，攬勝極光 L 能源形式突破且動力調校出色。舒適配置上，奔馳 GLC 采用全時四驅，攬勝極光 L 駕駛模式多，輪胎尺寸攬勝極光 L 最大，奧迪 Q5L 音響效果好，娛樂接口方面各有不同。售價上，極光 L 略低但相差不大。

總之，BBA 各車型在不同領域各有優勢，具體選擇還需根據個人需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）