新能源汽車買磷酸鐵鋰的電池還是三元鋰電池

新能源汽車買磷酸鐵鋰的電池還是三元鋰電池？這得看您的具體需求。

先說低溫性能，三元鋰電池更出色。在 0℃時，磷酸鐵鋰電池續航會少 30%，-10℃少一半，-20℃就只剩三分之一，而三元鋰電池在相同溫度下能多 15%的續航，還能在-30℃使用。所以要是您在北方寒冷地區，三元鋰電池更合適。

再看電池壽命，磷酸鐵鋰電池占優。它充放電循環次數一般為 3000 次，三元鋰電池一般 2000 次，容量低于 80%就得換電池。沒終身質保的車，選磷酸鐵鋰電池能省換電池的大幾萬塊錢。

安全性上，磷酸鐵鋰電池更有保障。三元鋰電池正極材料活躍，熱穩定性差，更容易自燃。數據顯示，新能源汽車起火事故中，86%用的是三元鋰電池，7%是磷酸鐵鋰電池。

成本方面，磷酸鐵鋰電池有優勢。比如 60kWh 的電池，三元鋰電池成本 4.8 萬元，磷酸鐵鋰電池 3.6 萬元，有 1.2 萬元的差價。而且現在磷酸鐵鋰電池技術進步，采用刀片電池、CTP 封裝技術等，能量密度提升，成本還在降低。

能量密度上，三元鋰電池更強。三元鋰電池能量密度能到 200Wh/kg，磷酸鐵鋰電池一般在 90 - 120Wh/kg，相同重量下三元鋰續航更長。但磷酸鐵鋰電池也在進步，像比亞迪刀片電池等提升了能量密度。

要是您對續航要求高，不計較價格，能找到靠譜的三元鋰電池車型，可以選三元鋰。要是對續航沒特別高要求，那磷酸鐵鋰電池車型值得推薦，就是冬季在北方得有續航減半的心理準備。

總之，兩種電池各有千秋，您根據自己的用車環境、續航需求、預算等綜合考慮，就能選到適合自己的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）