寶馬3系的懸架怎么樣？

寶馬 3 系的懸架非常出色。

它采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架與后多連桿獨立懸架的搭配。

前懸架選用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋懸架，這種懸架能提供更好的車輪接地性和操控穩(wěn)定性，在高速行駛時可有效降低車身側(cè)傾。

后懸架采用多連桿獨立懸架，能保證更優(yōu)的車輪獨立性和路面適應性，讓后排乘客乘坐更舒適。

新款寶馬 3 系作為中期改款車型，其前長后短的懸架設計將后驅(qū)車的運動基因展現(xiàn)得淋漓盡致，賦予整車更強的力量感。

寶馬 3 系的雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，將標準麥弗遜懸架的 A 字型下擺臂換成一上一下兩根連桿，兩支點的變化使兩根連桿在抑制車輪跳動時互不干涉，能將車輪定位參數(shù)變化控制在更小范圍，提升車身穩(wěn)定性。

寶馬 3 系的懸架系統(tǒng)質(zhì)量可靠，正常使用一般不會出問題。其懸架設計和配置讓寶馬 3 系在操控性和舒適性上都有出色表現(xiàn)，無論是城市道路還是高速行駛，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）