冠道發動機排放控制系統故障是什么原因

冠道發動機排放控制系統故障可能由以下原因導致：

油品質量差，含雜質和硫多，損害三元催化系統的氧傳感器，甚至令三元催化器中毒。

氧傳感器故障，不能準確識別排氣中的氧氣量，影響發動機排放控制。

三元催化器堵塞，轉化效率差，造成排放控制系統異常。

排氣管接口墊破損、開裂，或者排氣管變形，多為人為原因所致。

系統的傳感器或執行器故障，控制單元編程錯誤，導致排放控制系統無法正常工作。

當遇到冠道發動機排放控制系統故障時，您可以這樣處理：

先嘗試連續三次啟動和熄火車輛，或者斷開發動機蓄電池的負極，等待 30 秒后重新連接，有時能清除假故障。

要是這些辦法沒用，故障燈一直亮，要馬上減速，把車開到最近的維修服務站。

到了維修站，專業技術人員會用先進診斷工具全面檢查：

用汽車專用檢測電腦分析氧傳感器數據流，確認是否故障。若壞了，質保期內 4S 店免費換，脫保的話，4S 店換一個 1500 - 2000 元左右，維修店 1200 - 1500 元左右。

用舉升機舉起車子，拆下氧傳感器，用內窺鏡查看三元催化器內部有無積碳，確認是否堵塞。堵塞的話，4S 店清洗費用 400 - 600 元左右，維修店 300 - 400 元左右，需自費。

用舉升機舉起車，查看排氣管接口墊有無破損、開裂，排氣管有無變形。維修排氣管需自費，4S 店費用 300 - 500 元左右，維修店 200 - 300 元左右。

為避免出現冠道發動機排放控制系統故障，建議您：

定期保養車子。

添加符合標號的燃油。

在復雜路面行駛要慢行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）