坦克 300 底盤升高改裝必改之二怎么做？

坦克 300 底盤升高改裝必改之二是止推桿。止推桿的作用主要是抑制大梁與后軸之間的側向擺動。

整體橋結構的車輛，本身大梁和后橋之間沒有連接點，全靠各種拉桿和彈簧來限制后橋位置。上下拉桿固定后橋縱向位置和限制軸向轉動，后橋與大梁的上下位置由彈簧決定，而左右位置的固定就靠止推桿。

車輛升高后，止推桿以后橋固定點為圓心發生逆時針旋轉，導致大梁與后軸左右錯位。不過這種錯位通常較小，車輛行駛中的起伏顛簸難免會讓后橋和車身產生晃動，這也是大梁車晃的根本原因，但一般不會對車輛造成損害。

那升高后要不要改止推桿呢？這得分情況。對于坦克 300 來說，2 英寸升高且追求完美的處女座，或者止推桿較短的車型，建議改止推桿。要是不滿足這兩個條件，開著習慣也可以不改。但如果升高過高導致車輛起步抖動，那就必須改止推桿。要是還抖動，可能得繼續改過橋軸承或者上拉桿。要是抖動很輕微，也可以先不改，等車輛拉桿膠套適應一段時間，說不定抖動會逐漸消失。

總之，坦克 300 底盤升高改裝止推桿的改動要根據具體情況來決定，以確保車輛的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）