本田雅閣轎車 MAP 燒毀如何檢修？

如果您的本田雅閣轎車 MAP 燒毀了，別著急，下面給您講講怎么檢修。

先檢查 MAP 傳感器插頭電壓，正常情況下 1、3 號兩根線中，1 號（黃/綠）線有 5V 電壓，3 號（綠/藍）線為搭鐵線。要是發現不對，比如只有 1 號線有 5V 電壓，那就得接著往下查。

再看看 TPS 傳感器的插頭電壓，正常是 1 號和 3 號兩根線都有 5V 電壓。

很多時候 MAP 燒毀是因為把 TPS 和 MAP 兩個傳感器的插頭插錯位了。

確定是這個原因導致的 MAP 燒毀后，那就得更換新的 MAP，然后把兩個插頭正確插接好。

接好之后啟動發動機試車，如果一切正常，那故障就算排除啦。

另外，如果出現起動困難，起動后易熄火的情況，并且 MAP 檢測到真空但數值偏高，比如點火開關“ON”檔時，MAP 為 4.25V（150KPa）；起動時，為 2.96V（107KPa），而正常數值應該是點火開關“ON”檔時，MAP 約為 3V（100KPa）；起動時為 1.27V（41KPa）。這時結合電路圖，MAP 電壓偏高可能是 MAP 信號線電阻過大、MAP 特性偏移或者 PCM 內部故障。

檢修時，點火開關“ON”檔，斷開 MAP 插接器，測量 MAP 線束側 2 和 3 號端子的電壓分別為 5V、5V，3 號端子對地導通是正常的。不斷開 MAP 插接器時，測量 MAP 側 2 號端子的電壓為 1.1V 就比正常的 3V 偏低了，這可能是 MAP 至 PCM 間的線路電阻過大。要是晃動 PCM 側插接器，MAP 側 2 號端子的電壓會間隙變為 0V，那就得拆下 PCM 插接器 C 看看，要是發現端子 C45、C48 和 C29 已破壞性回縮，固定線束的白色 K 夾有松動，那就要更換發動機線束。

要是出現故障代碼，進氣岐管絕對壓力（MAP）傳感器電路輸入過低，油門只能加到 3000 轉，偶爾還會失火，這種情況建議檢查更換進氣壓力傳感器。

總之，遇到本田雅閣轎車 MAP 燒毀的問題，按照這些方法仔細檢查和處理，一般都能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）