聊聊豐田的首款純電車 Bz4X，它怎么樣？

豐田 bZ4X 是一款備受關注的純電車。

它基于豐田 e-TNGA 純電平臺架構打造，有著諸多亮點。

外觀方面，前臉設計大膽，“錘頭鯊”造型獨特，半封閉式搭配立體內凹型面，底部保留傳統格柵提升熱管理。矩陣式前大燈標配 LED 燈源，自動點亮和自適應遠近光燈切換。車身尺寸方面，長寬高分別為 4690/1860/1650mm，軸距 2850mm，A 柱和 C 柱傾斜大，營造運動和跨界感，線條豐富有層次感，輪拱黑色裝飾有“寬體”效果。輪胎規格大部分車型為 235/60 R18，頂配為 20 英寸，具備出色抓地和靜音性，支持數字鑰匙、SEA 車門誤開預警。尾部設計犀利，貫穿式尾燈大膽不失穩重，擾流板和護板優化氣動效果。

內飾配置不錯，配備 7 英寸液晶儀表和 12.3 英寸中控屏，功能區劃分清晰，機械感與科技感融合，方向盤上方有人臉識別攝像頭。方向盤真皮包裹，未來可選矩形方向盤和線控轉向技術，最大轉向角度 150°。全系標配 TSS 3.0 智行安全系統，達到 L2 級智能駕駛水平。液晶儀表盤全系標配，信息功能和 UI 設計接近雷克薩斯。中控屏車機功能時髦，擋桿臺布局高，操作便捷。座椅材質舒適，主駕駛電動調節功能多，后排空間出色，配置齊全。尾廂規整，容積 452L，座椅可放倒，空間靈活。

動力方面，兩驅版搭載 150kW 永磁同步單電機，四驅版搭載前后雙電機，綜合功率 160kW。0-50km/h 加速，兩驅版 3.8 秒，四驅版 3.4 秒。續航有 400km、500km、560km 和 615km 四種版本。

底盤采用麥弗遜式獨立前懸和 E 型多連桿式獨立后懸，四驅版搭載與斯巴魯共同開發的 X-MODE 四驅系統，搭配蠕行模式能應對復雜路況。

在實際駕乘中，轉向平穩精準，底盤調教偏運動，隔音效果良好。配備豐田最新的 T-Pilot 智能駕駛輔助系統和 X-MODE 四驅系統，智能泊車、全景監控等功能實用。細節方面，DRCC 動態雷達巡航控制系統能避免超速罰款，換擋機構防誤操作設計貼心，駕駛員監測系統保障安全。

車頂太陽能板可選擇，官方稱一年發電約 243.7 千瓦時，約提供 1750 公里續航，但受天氣和停車環境影響。電池包 10 年后仍能有 90%的容量保持率。

總之，豐田 bZ4X 是一款有特色和實力的純電車，能滿足多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）