現(xiàn)代ix25發(fā)動機通病有哪些

現(xiàn)代 ix25 搭載的 1.5L 發(fā)動機型號為 G4FL，上市于 2012 年，已滿足嚴苛的國六 b 排放標準。這臺發(fā)動機低扭表現(xiàn)不錯，初段油門非常靈敏，動力響應可觀，發(fā)力特性與豐田機型類似，油耗表現(xiàn)也不錯。

該發(fā)動機沒有缸內(nèi)直噴技術，動力與老款 1.6L 相比平平淡淡，但擁有 D-CVVT 進排氣連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、DPFI 雙端口燃油噴射以及 EGR 廢氣再循環(huán)裝置六大技術。官方給出的油耗數(shù)據(jù)為 5.3 升百公里。DVVT 發(fā)動機能實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié)，有低轉速大扭矩、高轉速高功率的優(yōu)異特性，技術領先。EGR 廢氣循環(huán)系統(tǒng)可降低燃燒速度，增加混合氣比熱容，降低最高燃燒溫度，減少 Nox 的生成。

截至目前，新款發(fā)動機暫無相關問題的投訴。不過，有部分 2017 款 1.6L 車型存在間歇性的啟動問題，按啟動按鍵啟動機空轉不著火，需啟動 2 次以上，5 秒之后才艱難著車。但這種情況并非普遍現(xiàn)象。如果您遇到類似問題，建議及時聯(lián)系特約店，在三包及保修政策范圍內(nèi)免費檢修車輛，也可致電北京現(xiàn)代官方服務熱線 400-800-1100 咨詢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）