第六代高爾夫用了什么發動機

第六代高爾夫用了多種發動機，具體如下：

一是 1.2T 發動機，排量 1.2L，4 缸 L 型布置，進氣方式為渦輪增壓。每缸兩個氣門，配氣機構為 SOHC，最大功率時轉速為 5000rpm，最大扭矩時轉速為 3500rpm，供油方式為直噴，推薦 95 號汽油。

二是 1.4T 發動機，實際排量 1395ml，4 缸 L 型排列，進氣方式為渦輪增壓。每缸四氣門，配氣機構為 DOHC，最大功率轉速 6000rpm，最大扭矩轉速 3500rpm，供油方式為直噴，推薦使用 95 號汽油。

三是 1.6L 發動機，實際排量 1598ml，4 缸 L 型布置，進氣方式為自然吸氣。每缸四氣門，配氣機構為 DOHC，最大功率轉速為 6000rpm，最大扭矩轉速為 3800rpm，供油方式為多點噴射，推薦 92 號汽油。

此外，第六代高爾夫 R 采用的是 2.0 升渦輪增壓發動機，代號 EA113。這款發動機非常強勁，有 256 馬力，最大扭矩高達 330 牛米。在 6000 轉/分時，發動機可以輸出最大功率，在 2400 到 5200 轉/分時，輸出最大扭矩。

第六代高爾夫生產于 2008 年至 2012 年，是大眾旗下經典的緊湊型汽車。它的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是四連桿獨立懸架。國產第 6 代高爾夫還配置 7 速 DSG 雙離合變速器，換擋更加平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）