坦克500改輪胎用改避震不

坦克 500 改輪胎用改避震不？答案是用改。

坦克 500 作為長(zhǎng)城汽車旗下基于智能專業(yè)越野平臺(tái)打造的首款智能豪華越野 SUV，由于輪胎和避震之間是配套使用的，所以改輪胎時(shí)改避震很有必要。

改輪胎會(huì)改變車輛的接地面積、抓地力和行駛特性，如果不改避震，可能會(huì)導(dǎo)致車輛行駛不夠平緩，影響操控性和舒適性。比如，新輪胎的尺寸、花紋和材質(zhì)與原輪胎不同，會(huì)改變車輛的重心和懸掛系統(tǒng)的工作負(fù)荷。

很多坦克 500 的車主在改裝時(shí)，會(huì)選擇同時(shí)改輪胎和避震，以達(dá)到更好的越野性能和行駛穩(wěn)定性。像有車主簡(jiǎn)單升級(jí)一套減震輪胎輪轂，車輛氣質(zhì)立馬就上來(lái)了。還有滿配改裝，比如安裝 AT 輪胎、鍛造防脫輪轂，再搭配博奮德減震、加強(qiáng)彈簧等，能讓車輛在復(fù)雜路況下表現(xiàn)更出色。

另外，坦克 500 運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版的輪胎也有區(qū)別。運(yùn)動(dòng)版輪胎的各項(xiàng)參數(shù)通常比商務(wù)版更大，商務(wù)版輪胎耐磨性較差。

在改裝輪胎時(shí)，要根據(jù)自己的需求和使用場(chǎng)景來(lái)選擇合適的輪胎和避震組合。

總之，為了保證坦克 500 改裝后的行駛性能和舒適性，改輪胎時(shí)改避震是一個(gè)明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）