寶馬523li多久換火花塞？

寶馬 523li 一般行駛 4 至 6 萬公里就需要更換火花塞。不過，具體的更換周期會因品牌和發動機的不同而有所差異。

按照寶馬官方的建議，火花塞保養周期應以 BMW 車況提示功能（CBS）為準。主流寶馬車型 B 系列發動機火花塞更換周期為 2 萬公里或 2 次機油機濾保養，少部分老款寶馬車型（N 系列發動機）4 萬公里或 4 次機油機濾保養。以現售 BMW 車型搭載最常見的 1.5T B38 發動機為例，官方建議火花塞更換的周期為 2 萬公里或 2 次機油機濾保養。

B 系列發動機噴油嘴壓力高達 350Bar，工況更為苛刻，普通帶有缸內直噴技術的發動機一毫秒內火花塞點火 4 次，使用頻次是其它發動機的 4 倍。到達火花塞壽命后容易出現火花塞熔斷掉進缸內造成發動機損傷，所以寶馬要求大部分 B 系列發動機 2 萬公里就更換火花塞。

如果長期不更換火花塞，會導致車輛點火系統漏電、油耗增加、動力下降等問題，甚至會出現點火困難，影響車輛的正常使用。當出現電極間隙過大或電極間夾雜焦炭，造成點火困難，引起發動機動力不足、加速無力、抖動、啟動困難以及油耗增加等現象時，就需要考慮更換火花塞了。

更換火花塞時，要注意以下步驟：

1. 打開引擎蓋，掀開發動機的塑料蓋板，拆下高壓分線，做好每個缸的位置記號，避免混亂。

2. 用火花塞套筒依次卸下火花塞，拆卸時注意清理表面的樹葉、灰塵等雜物。

3. 將新的火花塞順著缸壁放入火花塞孔，用手擰幾圈以后再用套筒擰緊。

4. 最后按照點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板即可完成更換。

原裝 BMW 火花塞由 BMW 發動機工程師根據每款發動機的特性研發而出，可以極大程度的減少積碳，優化冷啟動、怠速和加速性能。其外殼采用表面經過處理的鋼材料制成，能防腐蝕，確保螺紋不變形，避免氣缸蓋損壞。還能有效防止漏電，配有采用高科技陶瓷制成的隔離器，能夠承受惡劣的機械、高溫和化學條件。

為了保證品質和安裝效果，建議去寶馬 4S 店更換火花塞。4S 店更換火花塞嚴格按照寶馬售后標準流程操作，并且確保使用的是原裝 BMW 火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）