奧迪 A6L 轎車轉向時有異響是怎么回事？

奧迪 A6L 轎車轉向時有異響，可能是以下原因：

如果是尖叫，可能是剎車片快用完了，報警片發聲。要是新片，得檢查有無異物夾在剎車盤與片之間。

悶響的話，多是剎車卡鉗的問題，像活動銷磨損、彈簧片脫落等。

絲絲叫的情況比較復雜，卡鉗、剎車碟、剎車片都可能有問題。若響聲持續，要查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會致碟片長時間摩擦。還要檢查有無異物卡進，新片的話看剎車碟有無起槽，碟沒問題就考慮剎車片太硬或消音片安裝錯誤，制動時響多是剎車片硬。

轉向時嘎嘎嘎響，可能是前輪轉向節，比如半軸球籠等部件損壞。輪胎變形或磨損嚴重也會這樣。前輪軸承磨損、缺油潤滑會導致。底盤懸掛部件，像球頭、橫直拉桿部件有問題也可能。四驅系統的車，前驅差速器內部機件故障或缺油會引發。動力轉向或轉向系統部件異常、缺油潤滑同樣會造成。

膠套老化、開裂，活動時相互摩擦會產生異響，更換相關支臂就行。

塑料件之間間隙小會有異響，新車磨合后通常會好，否則可重新安裝方向盤。氣囊游絲與轉向柱摩擦也可能，檢查氣囊游絲是否斷裂、插頭是否插好，必要時更換或固定。

限位螺絲的尼龍套磨破，會導致其與限位裝置直接摩擦產生響聲，可更換螺絲或涂抹黃油暫時消音。此外，氣溫變化導致熱脹冷縮，塑料件間摩擦也可能有異響。

轉向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉向助力油太臟都會造成異響。轉向助力系統分機械式液壓和電子液壓兩種。機械式的由液壓泵、油管等構成，不管車轉不轉都工作，易損壞還費資源。電子液壓的用電動泵，工作狀態由電子控制單元根據車速等信號計算，低速大轉向省力，高速行駛節省發動機功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）