奧迪a6l燒機油正常嗎

奧迪 A6L 燒機油不正常。

新款奧迪 A6L 燒機油在國家標準范圍內，但其實這也不是正常現象。

奧迪 A6L 燒機油主要有以下原因：

1. 廢氣閥故障：嚴重損壞的廢氣閥有吹口哨聲音，曲軸箱負壓異常，機油蓋吸力特別大或者一點吸力沒有，機油被大量抽走。一般 6 - 10 萬公里區間容易出問題，4 萬公里檢查一次，更換原廠廢氣閥可解決。

2. 氣門室蓋問題：BPJ 發動機氣門室蓋會內漏，機油通過氣門室蓋進入到渦輪增壓導致快速燒機油，很多時候被誤判成渦輪燒機油，每十萬公里檢查一次，更換原廠的氣門室蓋。

3. 渦輪和氣門油封：渦輪重點是機油使用得當，保持及時換機油的習慣，空氣濾芯使用高品質的。總是燒機油的發動機，渦輪缺少機油導致的磨損，一定要解決燒機油問題。

4. 活塞環：嚴重的活塞環氣環和油環同時卡滯，行駛中加大油門會有黑色煙霧或者藍色煙霧出現。日常養護發動機針對活塞環的養護很有必要，使用可以滲透清潔到活塞環的添加劑。

解決辦法：

1. 在確定油封、廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復燒機油。

2. 保持燃油油路的潔凈，借助高品質的燃油添加劑。

3. 換油氣分離器：建議更換原廠第四代油氣分離器，新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大，要勤檢查。

4. 對于活塞環堵塞問題，可以借助司有普行駛中解決燒機油清潔釋放劑來解決。

5. 預防方面，6 萬公里清潔一次進氣道，防凍液 3 萬公里內必須更換，每年有條件清潔一次外水箱和中冷器濾網的粉塵，或者加裝中網的防塵網，機油 5000 公里更換最佳，經常行駛長途 7000 公里內更換，火花塞 2 萬公里及時更換，3 萬公里用 PNF 技術的機油款的修復劑清潔一次發動機內部油泥。

總之，只要做好預防和及時處理，奧迪 A6L 燒機油的問題是可以解決的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）