普拉多燒機油什么原因呢

普拉多燒機油主要原因是長期不清油路導致燃燒高溫。

具體來說，普拉多 2.7 發動機燒機油是因為長期不清油路且機油更換周期過長。4.0 發動機燒機油檢查時要特別留意缸壁，因其 v6 型發動機易拉缸，比直列發動機嚴重。

不管是 2.7 還是 4.0 發動機，燒機油出現后用內窺鏡檢查，往往會看到活塞頂有很多積碳，缸壁可能有輕微拉傷，但多數拉傷不嚴重，缸壓和缸壁沒問題就不用大修。

解決燒機油的關鍵在于解決活塞環卡滯。發現積碳超標別著急清積碳，因為清積碳不能解決燒機油問題，甚至可能加重。滿足修復條件的發動機，使用 PNF 技術的修復劑，跑完兩箱油，活塞頂積碳能清理干凈，還能清潔活塞環油環、噴油嘴和三元催化器。

4.0 發動機是 v6 型，缸體傾斜，使用燃油款修復劑時不要跑高速或高轉速，否則修復劑易被頂出造成浪費，建議市內正常行駛。若要跑高速，可用機油款修復劑，市內正常行駛時燃油款和機油款一起用效果更好，基本 6 箱油能解決活塞環卡滯問題。

總之，即使是普拉多這樣皮實的車，長期不用 PNF 清潔劑清潔油路，汽油品質差，也會燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）