科魯茲離合器泄壓是什么原因？

科魯茲離合器泄壓主要有以下原因：

一是離合器總泵、分泵或管路漏油。就像油壺缺油，剎車油和離合器共用油液，若管路有破損或密封不嚴，油液就會泄漏，導致泄壓。

二是離合器維修后液壓系統存在空氣，或者制動液質量有問題。空氣混入會影響壓力傳遞，質量不佳的制動液也無法保證正常的工作壓力。

三是分離軸承漏油。科魯茲的分離軸承和離合器分泵是一體式設計，若分離軸承出現問題，比如有裂縫導致漏油，就會造成泄壓。

如果遇到科魯茲離合器泄壓的情況，可采取以下解決辦法：

首先，檢查油液情況。看看油壺里的油是否充足，若缺油要及時補充，并排出系統中的空氣。

其次，檢查離合器總泵、分泵和管路有無漏油。如有漏油，要及時更換破損的部件。

然后，對于分離軸承的問題，若確定其損壞導致漏油泄壓，應盡快更換離合器三件套。

在安裝離合器時，要注意以下事項：

離合器蓋、壓盤和膜片彈簧的配合標記要對齊。

每個支點、支承面和分離軸承在裝配時應涂上基礎潤滑脂。

帶減震盤的離合器從動盤一側應安裝在壓盤方向。

安裝離合器壓盤總成時，需要導向定位器或變速器輸入軸進行中心定位，使從動盤與壓盤同心，以便安裝輸入軸。

擰緊螺栓時需要對角逐個擰緊，擰緊力矩為 25Nm，分離叉軸兩端必須同心。

離合器分離叉軸傳動臂的安裝位置必須距離固定拉索螺母支架 195mm 至 205mm。

將離合器踏板的自由行程調整到 15mm 至 25mm。

安裝橡膠防塵罩時，先將壓縮彈簧推入分離軸承，然后將擋圈預壓到尺寸 A=18mm 并鎖緊，分離軸承的鎖緊扭矩為 15 Nm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）