比亞迪海豹封神了嗎

比亞迪海豹封神了嗎？

比亞迪海豹在多個方面表現出色，有成為“封神”車型的潛力。

首先，在性能方面，基于全新 e 平臺 3.0 而來，最高續航可達 700 公里，百公里加速僅 3.8 秒。而且，海豹還首搭了 CTB 電池車身一體化技術和 iTAC 智能扭矩控制系統。CTB 技術讓車身扭轉剛度提升一倍，節約空間放下更多容量的電池，壓低車輛物理重心，實現整車 50:50 黃金軸荷，提升操控性和穩定性。iTAC 技術能提前 50 毫秒以上預測到車輪輪速變化，實現更高效的防滑，提高駕駛安全性。

在安全性能上，海豹榮膺 C-NCAP 五星安全評價，得分率 88.6%，總榜單排名第一。比如在碰撞測試項目中，100%正面碰撞、MPDB 雙車對碰以及側面柱碰的表現都不錯，項目得分均高于平均水平。當車輛發生碰撞時，CTB 電池系統可以更好地吸收動能，全框式副車架也有助于分散應力，保護車內乘員的安全。

在外觀方面，海豹整體的流線造型完美，風阻系數低，車頭融入仿生學設計，車身比例控制得好，輪轂動感，貫穿式尾燈有海洋元素，細節精致。

內飾方面，用料不錯，中控臺與門板有大面積翻毛皮包裹，前排運動座椅包裹性好，水晶擋桿小巧玲瓏，細節精致度高。

空間方面，作為運動型轎車，海豹比較均衡。后排座椅地板純平，坐三個成年人沒問題，全景天幕減緩壓抑感。后備箱有上下兩層，隔板下方有深儲物格，還有前備箱，儲物空間優秀。

操控方面，700 公里長續航后驅版單電機后輪驅動，天生更有運動優勢，加上 CTB 技術和前雙叉臂后五連桿運動懸架，電門調教合理，運動模式下靈敏，經濟模式下輸出線性，方向盤有兩檔設定，調頭靈活。

智能化方面，配備了 L2 級駕駛輔助系統、緊急自動剎車、高清 360 度全景影像等，空調采用智能掃風出風口。

總之，比亞迪海豹在性能、安全、外觀、內飾、空間、操控和智能化等方面都有出色表現，雖然不能簡單地說已經“封神”，但確實是一款非常優秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）