三元催化器如何清洗

三元催化器清洗辦法主要有以下這些：

用草酸液清洗，效果不錯但要拆卸三元催化裝置，且草酸液的兌換比例和浸泡時間得把握好，不然容易弄壞內部結構。

免拆清洗，像“打吊瓶”或者往燃油箱加清洗劑，適合三元催化輕微堵塞時用。“打吊瓶”的具體步驟是：先啟動發動機，等水溫正常后熄火；把清洗液倒入專用設備，將設備輸出接頭和真空管連接；再啟動發動機，把轉速控制在 2000 轉左右，打開流量控制閥，讓清洗液慢慢滴入進氣道，大概 30 分鐘；清洗完保持發動機轉速 3 - 5 分鐘，排掉殘液。

還有個妙招，在油箱剩下 1/4 油時注入清洗劑，倒入油箱，開 50 公里左右，然后去加油站加油就行。

另外，自己動手清洗三元催化器，步驟如下：先用檢測工具查汽車發動機有無故障，有就先排除。清洗前最好先清噴油嘴、節氣門、燃燒室的積碳。然后用專用工具拆掉氧傳感器，清洗劑兌水，車輛只有一個氧傳感器，一瓶清洗劑兌 5 - 6 升水，兩個氧傳感器就兩瓶清洗劑分兩次兌兩次水。接著連接專業清洗設備，噴頭一端連氧傳感器，另一端連設備，電源線插汽車點煙器。啟動車輛，打開設備電源，把清洗液從氧傳感螺孔注入三元催化器，清洗時車輛保持怠速，偶爾踩油門助臟物排出。等桶里清洗液抽完，關汽車點火和設備電源，讓清洗液在三元催化器浸泡 5 - 10 分鐘。再兌 5 - 6 升水按前面步驟操作。之后斷開設備連接，安好氧傳感器。最后啟動車，掛 N 檔，加速到 2500 轉左右，排掉排氣管殘留液體。

清洗三元催化器有必要，它是發動機的凈化裝置，正常工作關系到發動機油耗、動力、排放等狀態。通常每 3 萬公里洗一次，車廢油、動力下降時要檢查清洗，每次清洗噴油嘴等養護完也要洗，尾氣檢測前洗能助您一次性通過。不過清洗也有注意事項，像三元有機械損傷、熱燒結、里程超 20 萬、鉛中毒，清洗作用不大。發動機清洗時熄火要立刻斷連軟管、關流量閥，重新啟動且怠速穩了再連。要檢查混合氣濃度，保證液體成霧狀吸入進氣道，清洗應在清洗節氣門等之后進行，清洗時怠速別太高，別讓清洗液滴到車漆上，工作場地要遠離火源做好消防。清洗時會有刺鼻氣體排出，氮氧化排放會明顯降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）