離合操縱機構如何操作？

離合操縱機構如何操作？

手動擋汽車有三個踏板，從左到右第一個是離合，左腳控制。自動擋汽車只有兩個踏板，從左到右分別是剎車和油門，只用右腳控制。

起步時，踩下離合徹底分離，抬起時遵循“一快、二慢、三聯動”的要領。起步前最好試踩離合踏板，感受自由行程、工作行程和腳感。起步時先快抬踏板，當離合器半聯動，發動機聲音變化，踏板抬起速度稍慢，直到完全結合再慢慢抬起。同時，根據發動機阻力逐漸踩下油門，讓車平穩起步。

換擋時，操縱離合器踏板要迅速踩下并抬起，避免半聯動，注意與油門配合。為換擋平順、減輕磨損，提倡“兩腳離合器換擋法”。比如增檔時，踩下離合的同時換高一擋位；減檔時，踩下離合換空檔，再踩下離合換低速檔，還可根據車速適當加空油。

剎車時，中高速制動不要踩離合踏板，這對改善制動能力沒幫助，還危險。低速制動停車時，先踩制動踏板，再踩離合踏板，讓車平穩停下。

使用離合踏板要注意：正常行駛腳別放離合踏板上；別長時間半聯動，易燒壞離合器摩擦片；小轎車或有變速同步器的車型一般不用兩腳離合操作，但特殊情況如下坡和泥濘冰雪路降檔仍需使用；離合抬起速度一擋最慢，其他前進擋稍快，一擋起步要踏到底，升擋時踏至摩擦片分離即可換擋，不必再踏到底；用前腳掌踩踏板，別用腳心或腳尖，防止踩不到底或滑落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）