北京現(xiàn)代伊蘭特是進口車嗎

北京現(xiàn)代伊蘭特不是進口車。伊蘭特是韓國現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)的車型，北京現(xiàn)代是現(xiàn)代汽車在中國的合資品牌，其生產(chǎn)的伊蘭特車型屬于合資車。

現(xiàn)代汽車在中國市場有進口車型銷售，比如勞恩斯、雅科仕等，但伊蘭特不在其列。伊蘭特作為一款合資車型，具有較高的性價比和實用性。

在當下汽車市場，新能源車越來越多，純?nèi)加蛙囍饾u減少，但伊蘭特依然憑借自身優(yōu)勢占有一定市場份額。例如，現(xiàn)代伊蘭特 N，它集合了 2.0T+8DCT、25 萬不到、276 馬力，合資品牌、進口車型等多個元素。這臺車外觀極具戰(zhàn)斗氣息，大面積進氣格柵、獨特 N 標識、專屬性能藍配色、雙邊單出排氣、固定式后擾流板等設(shè)計，讓人一眼就能感受到它的與眾不同。

車內(nèi)部分，風(fēng)格更偏向家用，細節(jié)之處彰顯品質(zhì)，如皮質(zhì)和 Alcantara 混搭的座椅，保證了舒適性。還配備了罕見的機械手剎，在不影響尾箱實用性的前提下，內(nèi)部配備加強桿，能有效抑制車身擺動，提升操控體驗。

動力方面，N 專屬的 2.0T GDI Flat Power 發(fā)動機，最大功率 276 馬力，匹配 8 速濕式雙離合變速箱，配備 N 駕趣增強模式、N 動力換擋模式和 N 賽道感知換擋等 N 專屬高性能功能，極大提高了駕駛樂趣。

如果您是 1 至 2 個人用車，強烈建議調(diào)到運動模式，能感受到極致的快樂。而當需要搭載家人出行時，切換到普通或 ECO 模式，就跟普通伊蘭特差別不大，動力適中，避震舒適。油耗方面，日常市區(qū)代步在 8.7L/100km 左右，表現(xiàn)出色。

目前伊蘭特 N 推出 2 個配置車型，售價分別為 24.98 萬元和 26.38 萬元，相差 1.4 萬元。注重舒適性可選前者，追求更出色運動感可選后者。不過這臺車也有不足，比如配備的是普通剎車卡鉗。

總之，伊蘭特不是進口車，但其 N 系列車型在性能和家用之間做到了較好的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）