奧迪 q7 底盤怎么樣？

奧迪 Q7 底盤相當出色。

它基于 MLB EVO 平臺打造，采用垂直前置四驅布局，前后懸架均為多連桿獨立懸架。

前懸架方面，控制臂均為全鋁合金材質，重量輕強度高，能減輕簧下重量，提升操控性能。上控制臂是兩個獨立連桿，固定位置一外一內，讓前輪虛擬主銷向后傾斜，增強操控性。下控制臂也是兩個獨立連桿，將主銷下支點向外移動，加大主銷傾斜角度，進一步提升操控。副車架采用拼接整體框架結構，與懸架連接部分是鋁合金，車架部分是沖壓鋼，還有 X 形加強筋，平衡了成本與減重。

后懸架同樣是全鋁合金材質，下擺臂有樹脂護板，既能保護免受砂石侵蝕，又能優化底盤空氣動力學性能。減震系統采用氣動彈簧，僅高配車型配備。

四驅系統是全時四驅，配有 Torson 中央差速器，集成在變速箱末端。極端情況下，分動箱能將 70%扭矩給前輪或 80%扭矩給后輪，低檔位扭矩放大可輸出高達 1000N·m 的扭矩。還能選裝后輪轉向系統，低速時后輪與前輪橫擺方向相反，高速時相同，提高過彎穩定性。

此外，新 Q7 的副車架材質由老款鋼材變為鋁材，轉向系統變革，加入主動式發動機懸置，提升 NVH 水準。在前輪剎車上，新老配置基本相同。總體來說，奧迪 Q7 底盤在材質、結構和技術方面表現優秀，展現出了高端豪華車應有的品質和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）