請問本田 crf 怎么樣？

本田 CRF 系列是非常出色的車型。

CRF150L 是一款入門級越野拉力車，紅黑車身配色很經典，前 21 寸后 18 寸的輻條輪轂配巧克力輪胎，長長的鳥嘴頗具越野感。前大燈是鹵素光源，儀表是 LCD 正顯的，最小離地間隙 285 毫米。它搭載單缸水冷四沖程 SOHC 發動機，實際排量 150CC，匹配 5 檔變速和鏈條傳動，最大功率 9.5 千瓦，最大扭矩 12.4 牛米。座高 869 毫米，油箱容積 7.2 升，整備質量 122 公斤。前懸掛是 43 毫米金色倒立式油壓前叉，后懸掛是中置多連桿單槍紅色彈簧后避震，預載可調。制動為前后碟剎，可惜沒配 ABS。它能應對一般的碎石路面和普通路況，日常代步和越野都沒問題。

CRF190L 是新大洲本田推出的入門級硬核旅行車。它搭載實際排量 184.4mL 的單缸風冷發動機，最大功率 11.55Kw（8500r/min），最大扭矩 15.75N·m（6000r/min），壓縮比 9.5:1。配置上有 LCD 負顯液晶儀表、全車 LED 光源、USB 充電接口、2 段可調風擋、單通道 ABS 等。搖籃式車架搭配后多連桿中央避震，輪胎是前 90 /90-19 后 110/90-17 的全地形輪胎，輪圈為鋼絲輪圈，還有發動機護板和減震套。最小離地間隙 241mm，坐高 830mm，油箱容積 14L，整備質量 145kg。它適合不追求極致性能，對可靠性和燃油經濟性要求高的人群，比如喜歡悠閑摩旅、穿越無人區等。在城市通勤也表現出色，油耗低，整備質量輕。能適應極限穿越路況，也能滿足日常代步和短途摩旅。

CRF250R 是 250 級的優秀車型。操控方面，新款比前代更可預測。車架 70%是全新的，主要是車架、空氣箱和車身，發動機與之前型號基本相同。車架頭管區域加固，新的三重夾具和前軸與更新的車架和前叉相協調，新的后減震器支架讓減震器拆卸更易。新的副車架和車身面板覆蓋著容量增加 78%的新空氣箱，搭配更輕的曲柄和更新的齒輪比，還有新的電子組合。新款 CRF250R 的引擎底部扭矩增加，動力更強，換擋更輕松。懸架工作和諧，前叉穩定能吸收小顛簸，減震器運動穩定。底盤更精準，轉彎和制動時表現出色，摩托車更穩定且可預測。

總的來說，本田 CRF 系列車型在越野性能、動力、配置等方面都有出色表現，能滿足不同需求的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）