豐田漢蘭達2.0T8AR-FTS發動機技術特點有哪些？

豐田漢蘭達 2.0T 8AR-FTS 發動機具有不少技術特點。

首先是 GDI+PFI D-4S 雙噴射系統，能根據不同工況智能切換進氣管噴射和缸內直噴，冷啟動或低轉速時用進氣管噴射，改善冷啟動效果，減少積碳和燒機油概率；急加速或大負荷時用缸內直噴，保障動力又降低油耗。

其次是阿特金森+奧托雙循環燃燒系統，需要強大動力時采用奧托循環保證動力性，低負荷時切換為阿特金森循環提高效率。

還有雙渦旋增壓器，將 4 個氣缸排氣歧管分成兩組，輪流排出廢氣，隔絕干擾，使排氣更順暢，渦輪介入更靈敏，增壓效果更好。

水冷式中冷器能在多種條件下實現最佳進氣溫度，減少增壓后進氣管路長度和容量，提高瞬時響應性能，增加進氣量提升動力。

缸蓋集成排氣歧管能有效降低排氣溫度，使排氣更順暢，提高渦輪增壓器響應速度，延長其壽命，車輛冷啟動時還能對發動機缸體預加熱。

另外，這臺發動機采用鋁合金缸蓋缸體，確保高效運轉與耐久性。它還配有智能節油啟停系統，發動機停轉后空調依舊可用，采用蓄冷蒸發器，能保持車內舒適溫度。

總之，漢蘭達的 2.0T 8AR-FTS 發動機集合了多種先進技術，性能穩定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）