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  • 保時捷的全電動 Macan 可能不會被稱為 Macan 嗎?

    2024-10-14 08:57:29 作者:資訊小編

    保時捷的全電動 Macan 不會被稱為 Macan EV 或 Macan Electric,而是直接叫 Macan。

    這款車基于大眾汽車集團(tuán)的高級電動平臺(PPE)打造,是保時捷和奧迪新一代高端電動產(chǎn)品的基礎(chǔ)。

    電動 Macan 的電池組容量約 100 千瓦時,在歐洲 WLTP 測試中續(xù)航里程超 500 公里,在美國 EPA 標(biāo)準(zhǔn)下大約在 275 到 300 英里范圍內(nèi)。它采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),提供三個不同功率級別,頂級版本峰值功率超 600 馬力。

    與 Taycan 不同,后電機(jī)不再配備雙速變速器,但配備了帶有扭矩矢量控制的主動后差速器。駕駛體驗(yàn)上,在擁堵城市和不良路況行駛順從舒適,安靜無噪音。切換到 Sport 模式,性能變化明顯,“油門”響應(yīng)更靈敏,懸掛更穩(wěn)定。在 Sport Plus 模式下,動力反應(yīng)迅猛。動力版本較低的車型,加速性能也能與燃油版 Macan 媲美。剎車性能出色,采用電動剎車踏板系統(tǒng),依靠電動再生制動和物理制動協(xié)同減速。

    沒有單踏板模式,需從“油門”踏板移到剎車踏板。電池組在底盤下,但座椅位置比燃油版更低,這得益于重新設(shè)計(jì)的座椅,舒適性和支撐性未妥協(xié),還提供加熱和通風(fēng)功能。內(nèi)飾風(fēng)格與新 Cayenne 相似,采用曲面數(shù)字儀表盤和三屏布局,包括中央觸摸屏、可選副駕顯示屏,還有新的“通訊燈”用戶界面。

    純電版和燃油版 Macan 外觀輪廓大致相同,純電版采用封閉式前臉、分體式大燈、主動閉合進(jìn)氣格柵、電動尾翼和貫穿式尾燈,車頂有行李架。內(nèi)飾和新款帕拉梅拉基本一致,有 12.6 英寸全液晶儀表盤、10.9 英寸中控屏和副駕娛樂屏,還有 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)。

    動力方面,配備 800 伏動力系統(tǒng)和最新一代永磁同步電機(jī),前后橋電機(jī)最大功率達(dá) 450 千瓦,峰值扭矩超 1000 牛·米,原型車完成超 350 萬公里道路測試。補(bǔ)能支持 800V 直流快充,保時捷在國內(nèi) 44 座城市設(shè) 78 個充電站、258 座充電樁。

    純電版 Macan 將于 1 月 25 日發(fā)布,未來會與燃油版共同銷售,價格預(yù)計(jì)至少 65 萬元起步。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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