豐田普銳斯第一代是什么時候生產的

豐田普銳斯第一代是在 1997 年生產的。

1997 年 12 月，第一代普銳斯在愛知縣的豐田工廠下線。它是豐田 MC 平臺下誕生的首款車型，車身尺寸為長 4275mm，寬 1695mm，高 1491mm，軸距 2550mm，車重 1254kg。

第一代普銳斯的造型由豐田加州設計中心的設計師設計，僅擁有一款三廂車型，這種結構便于將電動機和電池組合理布局。其發動機蓋延長至進氣格柵位置，進氣格柵左右分離，能減小空氣阻力。配備的三輻鍛造鋁合金輪圈安裝了樹脂材質輪圈裝飾罩，能降低油耗。車內采用懷擋設計和腳剎駐車，中控臺中央有 5.8 英寸顯示屏，可顯示汽油發動機、電池組和電動機的運行狀況，還可選裝導航系統。

第一代普銳斯搭載代號 1NZ-FXE 的 1.5 升直列四缸自然吸氣發動機和一臺 288V 永磁交流電動機，汽油發動機最大功率 58 馬力，最大扭矩 102N·m，電動機最大功率 29kW（約合 40 馬力），最大扭矩 305N·m，配備 ECVT 變速箱，鎳氫電池組作為電力源，這套油電混合動力系統被稱為“THS”。

在日本本土的售價為 215 萬日元，和同時期的 Corolla 1.5 SE Saloon 相比，價格已相對便宜。不過，雖然第一代普銳斯搭載了突破性的“THS”系統，油耗表現不錯，新車上市前官方公布的油耗為 28km/L（約合 3.57L/100km），量產后實測油耗為 31km/L（約合 3.22L/100km），但在日本本土的年銷量不足兩萬輛。

后來，第一代普銳斯以二手車身份出口到英國、澳大利亞和新西蘭等國家，積累經驗后，于 2000 年推廣到北美和歐洲市場。根據北美市場的安全標準，其保險杠和后擾流板有所改變，動力也作出優化，1.5 升四缸發動機加入 VVT-i 可變正時氣門技術，最大功率提升至 76 馬力，最大扭矩提升至 110N·m，電動機最大功率增加到 44 馬力，最大扭矩提升到 350N·m，成功打入美國市場，成為繼本田 Insight 之后，第二款登陸北美市場的大規模生產混合動力車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）