sp級別機油是不是一定比sn好

SP 級別機油不一定比 SN 好。

SP 是目前汽油機油的最高級別，但這并不意味著它在所有情況下都比 SN 好。

SP 級別的提升主要在抗低速早燃、正時鏈條保護、燃油經(jīng)濟性、氧化控制和抗油泥等清潔能力方面。但在機械磨損保護、耐久性、高溫高剪切、蒸發(fā)損失等方面，SP 與 SN 相同。

抗低速早燃主要集中在小排量渦輪增壓缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，比如 1.4T、1.6T 等。如果車不是這類發(fā)動機，平時使用燃油添加劑減緩積碳，一般不會有問題。

正時鏈條磨損導(dǎo)致拉長，主要發(fā)生在德系車，尤其是奧迪 EA888 系列發(fā)動機。其他車系只要沒使用過劣質(zhì)機油，基本不會出現(xiàn)正時鏈條拉長超標的情況。

燃油經(jīng)濟性方面，SP 的確有一定提高，但要看個人側(cè)重。

對于德系高溫發(fā)動機，由于高溫會加速氧化和油泥產(chǎn)生，建議升級 SP。

SP 并不一定是國六專用，它是綜合質(zhì)量等級。國六使用的機油強調(diào)低灰分，SP 級機油有符合國六的低灰分型，也有不符合的。看機油是否適合國六，要看包裝桶上 ACEA 歐洲認證標準后的字母是不是 C。

就機械磨損保護能力來說，SP 沒有比 SN 提升。如果車是十五萬以上的新車，可以用 SP 級機油進行保護。車齡大的話，用更高等級的 SP 多花錢意義不大。

總之，選擇機油不能只看級別，要根據(jù)車輛具體要求和使用條件來定。不是所有車都適合用 SP 級機油，最符合自己車輛的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）