林肯大陸的高光與落寞-品牌歷史怎么樣？

林肯大陸的品牌歷史豐富而曲折。

它誕生于亨利·利蘭創建的林肯汽車公司。

1920 年，林肯旗下的第一款車型 Model L 誕生，但受到一戰打擊，銷量不佳，公司陷入經濟危機，隨后被福特收購。

1931 年，林肯 Model L 的升級版 Model K 問世，動力進步明顯。

1939 年，林肯 Zephyr Continental 橫空出世，受到廣泛歡迎。

50、60 年代，第二代林肯大陸 Continental Mark II 身材修長，搭載 6.0L V8 發動機，走低調路線，車標后來發展成林肯品牌的 logo，定位豪華雙門 coupe 轎車，配置先進，由純手工打造，價格昂貴，車主多為“大人物”。但因成本過高、銷量差，上市兩年后停產。

第三代大陸上市，與林肯 Capri 和林肯 Premiere 共享底盤，成本降低，尺寸擴大，配置豐富，外觀設計浮夸，采用承載式車身和更多車型，發動機排量增大。

第四代、第五代大陸也相繼推出，第五代大陸銷量最高、售價最低，但仍給福特帶來巨額虧損。

埃德塞爾·福特對林肯大陸的發展起到重要作用。他推出成功的 K 型車，后為享受生活定制私人跑車，即林肯·大陸的雛形。

大陸曾數次被福特拋棄又拯救。比如新車銷量不佳時，福特請出停產 8 年的大陸，并將其獨立為超豪華品牌，當時售價超勞斯萊斯銀云，但因成本居高不下，福特后來采用換殼策略。

石油危機和法規影響，大陸車身尺寸變小，名聲漸消，被 Town Car 和 LS 取代。

2016 年林肯大陸重出江湖，基于福特前驅平臺，品質頂尖，獲 IIHS 頂級安全評價，還推出 Coach Door 特別版車型，但 2020 年停產。

雖然林肯大陸的發展歷經波折，但它在汽車史上留下了獨特的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）