君威 2.0t 發動機型號是什么

君威 2.0t 發動機型號有多種，比如 LTG、LSY、CSS50T 等。

LTG 型號的發動機最大功率為 191 千瓦，最大功率為 261 匹，峰值扭矩為 350 牛米，配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。最新款君威發動機型號規格從老款的 LDK 變成了新一代的 LTG，總重量大幅減少 125kg，其綜合工況的油耗 7.4L 比老款大幅減少 1.8L。

LSY 型號的 2.0T 發動機最大功率 174kW(5000rpm)，最大馬力 237Ps，最大扭矩 350N·m(1500-4000 轉/分)。它配備了標準的 2.0T 可變氣缸渦輪增壓發動機，在一定工況下，發動機可自動在兩缸和四缸間切換，實現良好燃油經濟性。其實現方法是依靠小凸輪軸改變氣缸，凸輪軸上有三個不同高度的凸輪，通過電磁執行器頂部的頂針插入頂部螺旋槽中，實現凸輪軸的左右滑動。同時，噴油壓力可達 35MPA，全新的全可變排量機油泵和智能主動電控碳罐泵可根據發動機實際情況改變噴油泵功率，ATM 主動熱管理系統能精確控制冷卻系統工作強度。該發動機經過 465 萬公里嚴格測試，可靠性良好。

CSS50T 型號是 GM 基于“單缸最優”理念研制的滿足國Ⅵ排放標準的發動機。采用了可變升程的發動機技術，通過三段式滑動凸輪軸，根據工況適時切換“四缸高性能模式、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。支持在較低轉速下輸出較大扭矩，在 1500-4000rpm 寬廣扭矩平臺內，輸出高達 350N·m 的峰值扭矩。渦輪增壓器采用全工況下精準控制的電動放氣閥，大幅降低渦輪遲滯。采用 35MPa 高壓缸內燃油直噴系統，燃油霧化效果好，燃燒更充分。ATM 動態熱管理系統和可變排量機油泵的使用，讓發動機處于良好工作狀態，減少能耗。

總之，君威的 2.0T 發動機在技術和性能上都有出色表現，能滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）