別克君威的9at變速箱怎么樣

別克君威的 9AT 變速箱相當不錯。

換擋速度明顯提升，對駕駛員的反應很快。在高端續航狀態下，稍微踩油門，變速箱就能連續降幾個擋來響應動力需求。

齒比綿密，換擋較為平順。只在三四檔換擋時有輕微闖動，但整體可靠性不錯。

它是在通用自家變速箱基礎上改進的，專為自家發動機“量身定做”，兩者搭配良好。在 100km/h 以內就能掛 9 檔，燃油經濟性出色，駕駛體驗比很多 CVT 車型都好。

從結構來看，在 6AT 變速箱基礎上增加 1 組行星齒輪和 2 組離合器，采用可選擇單向離合器，縮小了變速箱體積，結構更緊湊。擋位間齒比變化小，高擋位齒比小，高速巡航發動機轉速更低更省油。2、3 擋之間齒比變化小，能減少城市路況換擋的頓挫感。

還新增啟停液壓儲能器，配合發動機啟停系統，在發動機停止工作時能保證變速箱快速切入 1 擋，節省起步時間。

燃油經濟性得到提升，以別克君威為例，1.5T 動力水平的工信部百公里油耗為 6.3L，2.0T 動力的油耗僅為 6.6L，比老款君威油耗更低。

通用的這臺 9AT 應用在別克、凱迪拉克、雪佛蘭等多個品牌的眾多車型上。

雖然傳動比不如采埃孚和奔馳的 9AT 大，燃油經濟性提升沒那么明顯，但齒比較為密集，能實現更好的平順性和更迅速的加速能力。

而且，在平順性和穩定性方面，君威的 9AT 變速箱表現出色，優于大眾的 7 擋雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）