四速普拉多2700怎么樣

四速普拉多 2700 還是挺不錯的。

外觀方面：

它的整體設計不刻意追求高檔，但人性化布局和不粗獷的做工讓人有很強的親切感。SUV 風格的外觀更顯厚實，正面看起來很兇猛，凸面大燈和更厚的格柵突出了中型 SUV 的野性，鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，仿佛在宣誓自己的越野高手身份，后保險杠比現款更低，新設計的備胎罩更生動。

內飾方面：

標準座椅不像大多數 SUV 那樣大，但駕乘感受強調寧靜，坐墊和靠背寬大柔嫩。

配置方面：

主動牽引力控制系統是技術亮點，駕駛電腦能制動空轉車輪，并分配驅動力給其他車輪，確保在復雜惡劣道路行駛。還配置了制動輔助功能，增強了安全性能。

動力方面：

搭載 7GR 型 3.5L 自然吸氣 V6 發動機，最大功率 280 馬力，峰值扭矩 365 牛米，配備 TOYOTA SMART STOP 智能節油啟停系統，傳動系統匹配 6 速手自一體變速箱。新車更換全新的分時四驅系統，時速 100km/h 以下行駛，駕駛員可按需在兩驅和四驅間切換。

不過，四速普拉多 2700 也有些小問題。比如油門前段比較竄，換擋平順，由于車身高右前方視野不太好，懸掛晃晃悠悠的，轉彎側傾能接受，加油時引擎聲音有點大。在市區開的時候起步提速慢，高速上行駛超車提速也比較困難。

但綜合來看，普拉多 2700 的越野性強，空間寬敞，整車調教扎實，故障率低。如果對動力不太滿意，還可以考慮機械增壓改裝，提升動力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）