2.0T+8AT有多香？

2.0T+8AT 的組合那是相當誘人！

就拿起亞獅鉑拓界來說，官方指導價雖為 17.98 萬 - 23.78 萬，但綜合優惠高達 5 萬多，算上以舊換新補償，10 萬出頭就能開回家。它的外觀斬獲多項設計大獎，顏值超高。車身尺寸領先同級，座艙儲物空間合理，比如中控扶手臺下方和超大后備廂下方都有實用的儲物空間，后排座椅靠背支持多段可調，儲物和乘坐舒適性遠超同級。配置方面更是誠意滿滿，隔音玻璃、車載空氣凈化器和道路交通標識識別等豪華科技配置都是標配，碾壓同級產品。動力上，2.0T+8AT 的版本能輸出最大馬力 236Ps 和峰值扭矩 353N·m，性能比同級德系 2.0T 發動機還強，優惠后裸車價 15 萬以內，性價比超高。要是對動力追求沒那么高，1.5T+8AT 的版本也不錯，最大馬力 200Ps 和峰值扭矩 253N·m，動力強還兼顧燃油經濟性。另外還有 2.0L 油混動力版本可選，系統綜合馬力 200Ps、最大扭矩 350N·m，綜合百公里油耗低至 5L 左右。

長城金剛炮 8AT 版本也是很出色。ZF 的 8AT 變速箱能有效降低油耗，而且耐用度高。它有 1.82 米深的純平貨箱，空間利用率高，還有原廠貨箱照明燈和后倒車影像等貼心配置。和競品相比，動力系統先進，是 10 萬級商用皮卡中第一個搭載 8AT 的。全平貨箱能多載貨，還有很多像乘用車的舒適性配置，后排座椅乘坐舒適性優秀。

廣汽傳祺 GS8 燃油版的 2.0T 發動機也很出彩，最大功率 185kW，峰值扭矩 400N·m，加上愛信 8AT 變速箱。這臺發動機有多項核心技術，扭矩提升，起步響應和行駛中再加速的表現都不錯，還經過大量可靠性驗證。愛信 8AT 變速箱換擋響應速度和平順性提升，有多種技術亮點，能提升動力性和燃油經濟性。

林肯冒險家的動力表現也不錯，相比凱迪拉克 XT4 有自己的優勢。

奇瑞瑞虎 8L 搭載奇瑞自研的 2.0T 鯤鵬發動機，最大功率 187 千瓦，峰值扭矩 390 牛·米，熱效率、熱管理和 NVH 控制出色。與之搭檔的 8AT 變速箱采用雙行星排結構，機械效率高、重量輕，動力傳輸順還省油。內飾配置有科技感，智能輔助駕駛功能達到 L2 級別，還有很多貼心小配置。

總之，2.0T+8AT 的組合在動力、燃油經濟性、舒適性等方面都表現出色，是非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）