路虎的四驅系統叫什么？

路虎的四驅系統叫全地形反饋適應系統。這一系統是路虎獲得發明專利的創新技術，最早于 2004 年首次使用在路虎發現 3 上，多數路虎車型都應用了此技術。

全地形反饋適應系統共有五種檔位設定，分別是普通、草地沙礫雪地、泥濘和車轍、沙土、巖石模式。它能根據不同的路況和地形，自動調整車輛的動力分配、懸掛系統等參數，確保車輛在各種復雜地形下都能保持良好的通過性和穩定性。

比如在草地沙礫雪地模式下，系統會優化車輪的扭矩輸出，防止打滑；在泥濘和車轍模式中，增強車輛的脫困能力；在沙土模式下，調整懸掛和動力，適應松軟的路面；而巖石模式則為車輛攀爬陡峭的巖石提供強大的支持。

路虎的四驅系統不僅有全地形反饋適應系統，還有適時四驅系統。適時四驅系統會根據車輛行駛狀況自動在兩驅和四驅之間切換。當不需要四驅時，系統選擇兩驅，以提高燃油經濟性；當需要四驅時，例如遇到低附著力路況、車輛起步、高速行駛需要最優牽引力等情況，會在 300 毫秒內重新連接四驅，為車輛提供更大的牽引力和穩定性。

路虎的四驅系統還包括一些先進的技術和部件。例如 PTU（分動器）帶有液壓同步器斷開機構，RDU（后驅單元）帶有矢量分配離合器單元。PTU 中的同步器由液壓活塞操作，通過來自 RDU 閥塊的液壓管路提供壓力，實現驅動力的傳輸和斷開。RDU 中的離合器總成通過液壓控制，能夠將驅動力傳輸至半軸。

總之，路虎的四驅系統通過一系列先進的技術和智能的模式切換，使其在各種路況下都能展現出卓越的性能，為駕駛者帶來舒適和安全的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）