差速器和差速鎖哪個好

差速器和差速鎖哪個好？這得從它們的工作原理和適用場景說起。

差速器能讓左右或前后驅動輪以不同轉速轉動，由半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架等組成。它常與主減速器集成，功率從輸入端輸入，再平均分配給兩個輸出端，能滿足車輛轉彎時轉速差異的需求，使車輪處于純滾動狀態，降低機械磨損與動力消耗。直線行駛時，行星齒輪不轉動，兩側半軸剛性輸出，速度一致；拐彎時，行星齒輪轉動，消耗阻力差，讓外側車輪比內側車輪轉動更快，行駛更平穩。但差速器有個缺點，當一側車輪陷入泥坑失去抓地力，它會把動力全給阻力小的輪胎，導致車輛失去動力。

差速鎖能解決差速器的這個問題。它通過牙嵌機構將差速器兩輸出端連接，強制同步轉速。常見于專業越野車，開關一般在中控臺上。比如分時四驅的分動器掛入四驅擋時，相當于鎖止了中央差速鎖。單橋車陷車可用輪間差速鎖自救，雙橋車還有軸間差速鎖，能限制兩個驅動橋的動力配比，提高脫困能力。

差速器是全自動的，無需人為介入；差速鎖則需要人為操作，特殊情況開啟，擺脫困境后要及時關閉，不能開著它高速行駛，否則會損壞車輛機械部件。

總之，差速器和差速鎖各有千秋。差速器能保證車輛正常行駛和轉彎的平穩，差速鎖能在特殊路況下提高車輛的脫困能力。具體哪個好，得看您的用車場景和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）