寶馬i8動力怎么樣

寶馬 i8 的動力相當(dāng)出色。

它是插電式混合動力車型，內(nèi)燃機為 3 缸 1.5T 發(fā)動機。這臺發(fā)動機采用直接燃油噴射和可變進(jìn)氣渦輪增壓技術(shù)，能在 5800 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率 231 馬力，在 3700 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩 320 牛米。

寶馬 i8 還配備了兩臺電動機，前電機峰值馬力 131 馬力，峰值扭矩 250 牛米，后電機雖不直接參與輪驅(qū)動，但能在車輛減速或剎車時回收制動能量，還能在三缸渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)渦輪遲滯時消除這種現(xiàn)象，讓啟動或低速行駛更順暢。

當(dāng)汽油發(fā)動機和電動機一起運行時，四個車輪總共可以輸出 275kw 的功率，四驅(qū)模式下能輸出 362 馬力和 570 牛米的扭矩，百公里加速只要 4.4 秒。其純電動續(xù)航里程可達(dá) 30 公里。

與 1.5T 發(fā)動機匹配的是愛信提供的 6 速自動手動變速箱，愛信對齒輪零件進(jìn)行了優(yōu)化，降低了動力損失和可能的噪音。

此外，國外有家改裝廠 Hamofa Motor Sport 打造的 i8 GTR 更是動力強勁。它把寶馬 S65 的 4.0L 自然進(jìn)氣 V8 發(fā)動機移植過來，經(jīng)過調(diào)教后有 540hp 的最大動力，百公里加速直接殺入 3.5 秒內(nèi)。

雖然有人曾質(zhì)疑作為超跑，i8 用 1.5L 排量三缸機不合適，但實際上它有著超前的設(shè)計和出色的調(diào)教，動力表現(xiàn)并不弱。

總之，寶馬 i8 的動力系統(tǒng)配置豐富且性能優(yōu)異，無論是日常使用還是追求速度激情，都能有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）