豐田普拉多底盤怎么樣？

豐田普拉多的底盤相當出色。

它采用非承載式車身和后一體式橋這種相對原始的“越野車”配置，底盤各部位都厚實堅固，零件損壞時能迅速修復。

前懸掛是粗壯的雙叉臂懸架，穩定桿剛性強，能將前橋上的同軸輪胎牢牢連接，還有帶防塵套的液壓裝置，可根據路況調節穩定桿，適應公路和越野不同路況。筒形彈簧一體式設計帶來更大自由行程，增強抓地力。前剎車盤防塵套體積大，能有效保護剎車盤，前輪對稱式四活塞卡鉗滿足制動性能要求。發動機護板、擋泥板等設計實用，且便于維修更換。

后懸掛采用四連桿整體橋懸架結構，是硬派 SUV 標準配置。后橋有四個連桿，包括縱臂和上控制臂，粗的推力桿能限制后橋橫向移動。后橋配置差速鎖位于橋殼內，受到良好保護。后橋有空氣懸架彈簧和固定穩定桿的液壓機構，縱臂與大梁連接處減震裝置不多，但降低了元器件損壞風險。后輪采用單活塞卡鉗剎車，防塵罩尺寸較小。

普拉多底盤部分的保護全面，大尺寸油箱被護板包裹，配置托森中央差速器和中央差速鎖，底盤的橫梁提供強大剛性支撐。

總之，普拉多的底盤在越野性能和可靠性方面表現出色，各個零部件厚重，護板保護到位，是一款非常優秀的越野底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）