哈弗h6是什么懸掛

哈弗 H6 采用的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架或者多連桿式獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架結構緊湊、質量輕、響應快，車輪跳動時四輪參數變化小，胎面磨損均勻，能提高輪胎使用周期，帶來良好的操縱穩定性和平順性。

雙橫臂式獨立懸架有著不錯的減震作用，能讓駕乘的舒適度較高，汽車底盤較硬，操控性較好。

多連桿式獨立懸架能使車輪和地面盡最大可能保持垂直，減小車身的傾斜，最大限度維持輪胎的貼地性，提升車輛的操控穩定性和舒適性。

哈弗 H6 搭載這樣的懸架組合，在實際駕駛中，比如高速過彎時能有效抑制車身側傾，快速變道時底盤能實現精準的循跡性。而且轉向響應敏捷、懸架舒適性好。

哈弗 H6 還具備整車 FOTA 升級，支持超 L2 級自動駕駛，擁有全場景 AEB 自動緊急制動、50 米全自動循跡倒車、智慧躲閃等 22 項智能駕駛輔助功能。

此外，標配了百分之 71.61 高強度鋼車身、熱成型鋼一體式門框和 6 個安全氣囊，熱成型剛強度高達 2000Mpa。

哈弗 H6 在售車型最新款車型是 2020 款，在 2019 年 9 月上市，全系符合國六排放標準，采用前置前驅的驅動方式。2020 款哈弗 H6 的長、寬、高分別為 4600mm、1860mm、1720mm，軸距為 2680mm。

標準配置有主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監測、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。

哈弗 H6 一共使用了三款發動機，分別是低功率版 1.5 升渦輪增壓發動機，高功率版 1.5 升渦輪增壓發動機，2.0 升渦輪增壓發動機。與發動機匹配的是國產 7 擋雙離合變速箱，在傳動效率、換擋平順性、油門響應和燃油經濟性方面都有著不錯的表現。

在保養方面，首保和 5000KM 或半年的小保養只需 1623 元，平均每年 2246 元。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）