奔馳大g用的是什么發(fā)動機(jī)

奔馳大 G 配備了多種類型的發(fā)動機(jī)。

目前常見的有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)、4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中 2.0T 發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 190kw（258 馬力），峰值扭矩為 370nm；4.0T 發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 310kw（421 馬力），峰值扭矩達(dá) 610nm。

此外，還有型號為 M176-980 的發(fā)動機(jī)，采用創(chuàng)新的噴涂技術(shù)，降低摩擦阻力，提高運行效率。配備氣缸關(guān)閉功能，智能調(diào)節(jié)氣缸工作數(shù)量，降低油耗和排放。雙渦輪增壓技術(shù)加上獨特的布局，減少渦輪遲滯，提升響應(yīng)速度和動力輸出。

奔馳還將生產(chǎn)底盤代號為 W463.210 的 G350 車型，或?qū)⒒?MFA 平臺打造，搭載 M264 型 2.0T 發(fā)動機(jī)，采用 48V 輕混系統(tǒng)，動力不輸 6 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，保證油耗經(jīng)濟(jì)性。

中期改款奔馳 G 級將有直列六缸發(fā)動機(jī)＋輕混系統(tǒng)，還有 V8 發(fā)動機(jī)＋輕混系統(tǒng)。后期還會公布純電奔馳 G 級。

總之，奔馳大 G 的發(fā)動機(jī)類型多樣，不斷更新升級，在保證強(qiáng)大動力的同時，也注重節(jié)能環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）