阿特茲是獨立懸掛嗎

阿特茲是獨立懸掛。

它的前懸架用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架用的是多連桿獨立懸架。

獨立懸架對于汽車來說十分重要，它連接著車身與車輪。阿特茲采用的這兩種獨立懸架各有特點。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡單、成本低，還不怎么占發(fā)動機艙空間，所以很多前橫置發(fā)動機的車會用。在阿特茲上，它能有效吸收路面顛簸，提供不錯的橫向支撐力。

后多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來，通過多個連桿協(xié)同工作，能更精確控制車輪運動軌跡，提高車輪的貼地性能和抓地力，從而提升操控性和舒適性。

獨立懸架的優(yōu)勢很明顯，中間斷開，同軸兩個車輪之間沒有運動干涉，所以操控性和舒適性比非獨立懸架更好。

馬自達對阿特茲的懸架進行了獨特調(diào)校，比如底盤調(diào)校得韌性十足。在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段，底盤能有良好的支撐性，高速跑到 226 碼都不會飄，適合年輕消費者的駕駛習慣。

阿特茲車身長寬高分別為 4870*1840*1445mm，軸距尺寸為 2830mm。

動力方面，分別搭載 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機，匹配 6 擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗分別為 6.3-6.4、7-7.1L。

內(nèi)飾方面，中控臺大面積皮質(zhì)包覆，簡潔大方。三輻式多功能方向盤真皮包裹，部分車型配有方向盤換擋功能。標配 8 英寸中控屏，部分車型功能更豐富。

總之，阿特茲的獨立懸架配置加上馬自達的出色調(diào)校，讓它在操控和舒適方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）