特斯拉電池壽命怎么樣

特斯拉電池壽命挺不錯的。

像特斯拉 Model 3 ，假設電池充電循環次數為 800 次，電池使用壽命為 37.4 萬公里。要是用磷酸鐵鋰電池，假設充電循環次數為 2500 次，電池壽命大約在 117 萬公里。

美國有特斯拉車主說自家 Model 3 跑了 16 萬公里后，整車實際續航還能達到 490km 左右，續航衰減僅為 2.5%左右。還有國外博主測試，一輛使用 3 年、行駛 164541 公里的 2019 款特斯拉 Model 3 長續航車型，電池容量衰減約 8%。也有網友測試長續航四驅版 Model Y，行駛 1.2 萬公里，衰減數據為 2.8%。部分車主透露行駛 2 萬公里的標準續航升級版 Model 3，電池衰減幾乎為 0，海外超 2300 臺特斯拉行駛 6 萬公里后無電池衰減記錄。

特斯拉的一位電池研究人員還得出結論，電動汽車中的電池能持續超過 15000 次循環，相當于可供電動汽車行駛 200 萬英里（350 萬公里）。

不同車型電池也有差別。Model 3 用的是 21700 電池，密度大、體積小、電量存儲能力強。官方給出的特斯拉電池壽命數據是四十五萬至六十萬公里，可以用二十年左右。比如 18650 鋰電池壽命充放電次數約 1000 次，每 2 天充一次電能用 2000 天，也就是五年左右。

電池質保方面，標準續航版的 Model 3 和 Model Y，電池和驅動單位質保期限是 8 年或 16 萬公里，質保期內至少得保留 70%電池容量。長續航版的 Model 3 和 Model Y 是 8 年或 19.2 萬公里。Model S 和 Model X 車型提供 8 年或 24 萬公里的保修政策。

所以，只要正常使用和保養，特斯拉電池壽命是比較長的，而且質保也讓人放心。充電方式上，如果車輛是三元鋰電池，日常充電限值調節為 90%。如果是磷酸鐵鋰電池，隨用隨充，每周至少充滿一次至 100%。寒冷天氣用車時，提前開啟按時出發或提前開啟空調給電池預熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）